Jesús Mediac.
Soy experto en coches y este es el más radical del mercado: "Es el sueño húmedo de cualquiera"
Estamos ante un vehículo que no solo cumple con los estándares más exigentes del automovilismo, sino que los supera con creces.
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En el vibrante mundo del automovilismo, donde la pasión por la velocidad se mezcla con la ingeniería más avanzada, pocos vehículos logran encender la imaginación como el Porsche GT3 RS.
Recientemente, el creador de contenido especializado en motor, Jesús Mediac, ha compartido en su cuenta de Instagram un vídeo en el que desglosa, con entusiasmo y precisión técnica, por qué este modelo es considerado por muchos como la máxima expresión en un coche homologado para circular por la calle.
"Es el coche más radical que hay para la calle", afirma Mediac sin rodeos, dejando claro desde el primer segundo que no se trata de un modelo común.
Se refiere al Porsche GT3 RS como "el sueño húmedo de cualquier amante del motor", una frase que, aunque provocadora, resume el nivel de deseo que despierta este vehículo entre los entusiastas.
Equipado con un legendario motor de seis cilindros y cuatro litros de cubicaje, entrega 525 caballos de potencia y 465 Nm de par, cifras que, según comenta el creador, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos.
Pero más allá de los números, lo que realmente sorprende es su aerodinámica. "No tiene ningún tipo de sentido", dice Mediac al señalar la cantidad de entradas y salidas de aire distribuidas a lo largo de su carrocería. Mención especial merece el alerón trasero con función DRS, un sistema heredado de la Fórmula 1 que permite al coche adaptarse según si se necesita velocidad en recta o agarre en curva.
El interior del GT3 RS tampoco se queda atrás. "Lleva unos buckets bien radicales", comenta, en alusión a los asientos de competición que, junto a un volante de alcántara y ruletas configurables, refuerzan su carácter de coche de circuito.
Todo esto encapsulado en una carrocería ligera gracias al uso intensivo de fibra de carbono, que permite que el conjunto apenas pese 1.525 kilos. Para rematar, elementos como la jaula antivuelco y el tirador de puerta con cuerda le dan ese toque de auto de carreras que, como dice Mediac, "ojo, prácticamente lo es".
Finalmente, el creador cierra su vídeo con una frase provocadora: "Parte desde los 286.000 euros. No te voy a preguntar si te lo comprarías porque sé que sí. Simplemente, te voy a preguntar cuánto tardarías en comprártelo si tuvieses el dinero".
Una reflexión que no solo apela al deseo, sino que subraya la exclusividad y el magnetismo de este coche que, sin duda, ha trascendido lo técnico para convertirse en un auténtico símbolo de culto.
