Imagen de uno de los tramos de la Autopista Costa del Sol. 2p2d5o
Así afectarán las obras contra el ruido en la AP-7 en Marbella: desvíos y cortes nocturnos del 8 al 13 de junio 2di1o
Los trabajos se prolongarán hasta el viernes 13 de junio e implicarán desvíos que afectarán al tráfico durante seis noches consecutivas. 1465g
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Si circulas habitualmente por la autopista de peaje de la Costa del Sol esta información te interesa y mucho.
Las obras que el Ministerio de Transportes está realizando en esta carretera para reducir el impacto del ruido que genera el tráfico van a provocar importantes afectaciones. Estas obras cuentan con un presupuesto vigente de 13,1 millones de euros (IVA incluido).
En concreto, según ha informado este jueves el departamento dirigido por el ministro Óscar Puente, el avance de las actuaciones se va a dejar sentir sobre la variante de Marbella.
Para garantizar la seguridad de los trabajadores y s, desde el próximo domingo 8 de junio y hasta el viernes 13 de junio se producirá el corte nocturno total de la salida 1.044 con sentido Cádiz de la AP-7.
En concreto, el corte se prolongará desde las 22:00 horas de la noche hasta las 06:00 horas del día siguiente.
Para asegurar la fluidez del tráfico durante dicha afectación se recomienda a los s continuar por la autopista A-7/AP-7 con sentido Cádiz, realizar un cambio de sentido en la salida 1.045 y acceder a Marbella/Avda. del Trapiche por la salida 1.044 sentido Málaga.
Detalles de la intervención w653j
La intervención es mucho más extensa, hasta el punto de que se prolonga entre los puntos kilométricos 175+347 y 183+459.
El proyecto recoge la ejecución de 28 pantallas acústicas con una longitud aproximada de 6.612 metros y superficie de 26.304 metros cuadrados con alturas comprendidas entre los 2,5 y los 4,5 metros.
Según la propuesta de actuación, el tramo fue puesto en servicio en 1993 con dos carriles por sentido, siendo ampliado con un tercer carril en 2003.
En su trazado, tal y como confirman los estudios realizados, se han identificado 1.032 edificaciones ubicadas en los primeros 200 metros con respecto al eje de la carretera, cuya construcción se dio entre los años 1950 y 2019.
De este inventario, el 84,64% se construyeron antes de la puesta en servicio de la carretera y el 15,36% después de la ampliación de la carretera con un tercer carril.
De los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) se concluye que para el período día en la fachada de los inmuebles más cercanos a la carretera se alcanzan niveles mayores a 75 dBA, aun cuando el límite establecido es de 65 dBA; para el período tarde de igual forma se alcanzan niveles mayores a 75 dBA y, por último, en el período noche se alcanzan niveles mayores a 70 dBA, cuando el límite establecido es de 55dBA.
