Abel Caballero junto al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia Archivo 3x706r
Renfe dice ahora que el AVE Galicia-CyL-Madrid "tendrá más plazas, reducirá los tiempos y beneficiará a 3M de pasajeros" 3x311f
La compañía defiende que el nuevo plan, que arranca el 9 de junio, beneficiará a tres millones de s y mejora la oferta en Sanabria, Medina y Segovia. 6yl11
Más información: Abel Caballero pide "solidaridad" a Castilla y León tras el recorte de trenes AVE en Sanabria, Medina y Segovia 321b3z
Noticias relacionadas 6ub11
Tras varios días de críticas por la reorganización ferroviaria y los recortes de servicios, Renfe rompe su silencio con una nueva propuesta sobre la mesa.
La compañía ha presentado este viernes su plan de reorganización de servicios en el corredor Galicia–Castilla y León–Madrid, que se pondrá en marcha el próximo 9 de junio, y con el que asegura que mejorará los tiempos de viaje, incrementará las plazas disponibles y beneficiará a cerca de tres millones de viajeros al año.
La clave está en la incorporación definitiva de los trenes S106, conocidos como ‘Avril’, que tienen capacidad para más de 500 pasajeros y que permiten velocidades más altas y trayectos más cortos.
Desde la entrada en servicio de esta serie en mayo de 2024, el eje Madrid-Galicia ha movido ya a 1,5 millones de personas. Con los nuevos ajustes, Renfe espera un impulso mayor.
El plan llega en medio de una fuerte contestación social e institucional. Municipios como Medina del Campo, Sanabria o Segovia, donde el enfado por la supresión de algunas paradas ha sido evidente, han alzado la voz en los últimos días, mientras el alcalde de Vigo, Abel Caballero, reclamaba “solidaridad” a las regiones afectadas para agilizar los tiempos hasta su ciudad.
Incluso el senador socialista por Zamora, José Fernández, ha ironizado con “poner un tren directo solo para Caballero, que no pare en ningún sitio”.
Frente a esa tensión, Renfe asegura ahora que la reordenación no perjudica a las estaciones de Castilla y León, sino todo lo contrario. En Segovia-Guiomar, por ejemplo, el 41% de los trenes comerciales seguirán parando con 29 de 71 diarios en días laborables.
En Sanabria, el número de plazas se incrementará un 35% gracias a los nuevos trenes, con una oferta repartida a lo largo de la mañana, mediodía y tarde, para permitir desplazamientos de ida y vuelta.
En Medina del Campo, la compañía mantiene el mismo número de paradas que en abril de 2024 pero aumenta un 79% el número de plazas disponibles, según los datos presentados.
Además, Renfe subraya que el nuevo esquema reduce los tiempos de viaje hasta un 6,6% respecto a la oferta anterior y que, lejos de centralizarse apenas en Galicia, se ha diseñado teniendo en cuenta los flujos de movilidad de todo el corredor, incluidos los tramos intermedios en Castilla y León.
Reuniones pendientes con los territorios 685e69
Renfe ha confirmado que prevé mantener reuniones con las instituciones y entidades implicadas para explicar los detalles de la nueva oferta comercial a partir del 9 de junio.
A las críticas se han sumado municipios como Medina del Campo, donde el alcalde, Guzmán Gómez, calificó la decisión de Renfe como “muy desagradable” y una falta de responsabilidad.
